ナビゲーションツールは「使いにくい」「使いこなせない」「使えない」システムの利用をスムーズに進められるソリューションである。DXの実現を支える存在となりうるものであるが、日本ではまだ馴染みがない。本稿では4社の製品と取り組みを紹介する。

徹底したコロナ対策の上で開催された「第13回 オートモーティブワールド 2021」。やや勢いがそがれたCASEの動向について本当のところはどうなのか、CASEのSとAのベンダ、注目度高まる車載ソフトウェア・ベンダ、に関してレポートしていく。

民間事業者では、既にマイナンバーカードを活用したソリューションの提供をはじめているものの、マイナンバーカード交付率は未だ3割程度にとどまっている。現状の自治体システムの標準化対応の取り組みやマイナンバーカードの利活用状況はどのようになっているのか。

スーパーシティとスマートシティの違いは何か？ まずは共通点と相違点を確認して、それぞれの特徴と関係性を解説。2021年度、本格始動するスーパーシティ施策に注目せよ。

従来、共通ポイントは1業種1社で導入されることが原則であった。複数の共通ポイントを導入する店舗が増えるにつれて、共通ポイント事業者にとって、いかにして自社のポイントカードの提示を増やしていくかが、重要な取り組みとなる。

近頃、耳にも目にも入ってくることの多い「量子コンピュータ」。何かすごそうだけど、何が？ これから何かに使われるらしいけど、何に？ 量子コンピュータとは何か、簡単にでも押さえておこう。

エアタクシー開発が先行しているのは海外企業である。日本では、政府によって「空の移動革命に向けた官民協議会」が立ち上げられ、経済産業省と国土交通省は2023年の事業開始、2030年の本格普及に向けたロードマップを示した。