矢野経済研究所 ＩＣＴ・金融ユニット

2030年度のドローン活用サービス／ソリューション市場規模予測は880億円。人手不足や業務効率化志向を背景に、実需面でのドローン活用は安定に推移する見込み。

一度作れば減らない資産だった情報は、クラウドの登場でサービスに変化。AIによって現在はコストのかかる原材料「製造業型情報産業」に変わりつつある。

2025年度のアフィリエイト市場は、AI技術の急速な浸透と、SNS・ショート動画プラットフォームの存在感の高まりにより、大きな転換点を迎えた一年となった。特に、生成AIによるコンテンツ制作・記事品質の向上や、広告運用の効率化が進展し、業界事業者のワークフローが大きく変化しつつある。また、TikTok Shopの日本市場におけるサービス開始を契機に、SNS・動画を起点とする購買行動が新たな注目領域として浮上している。 一方で、生成AIやAI Overviews（AIによる概要）をはじめとする検索環境の変化は、トラフィック構造そのものに大きな影響を及ぼしている。特にSEOメディアにとっては脅威となっており、こうした流入環境の変動は、SEOメディアに依存するASPや広告主にとって重要な課題となっている。 本レポートでは、これらの市場トピックスを踏まえ、主要ASPの戦略動向、市場構造の変化、今後の成長性について多面的に分析する。

ドローンを活用した各種サービスやソリューションの実態把握を行うとともに、人手不足や現場作業者の高齢化、点検などの対象設備の老朽化＆増加を踏まえた上で、ドローンソリューションビジネス（マーケット）の定量化並びに中期展望を行った。また有力ドローンベンダー10社の詳細調査を実施した。

2025年10月の開始からJPYCの発行額は拡大を続けている。ステーブルコイン法制化の背景を整理し、現在想定されるユースケースや今後の成長可能性について考察。

国内の補完金融・資金調達支援ソリューション市場は、2024年度から2030年度までのCAGRが32.6％となり、2030年度市場規模は2.9兆円規模まで拡大すると予測。

EUの自動車市場に中国OEMが本格参入。EU域内では価格の上昇と競争構造の変化が同時進行しており、自動車ビジネスの足元が大きく揺らぎつつある。

ビジネスプリンタの世界市場、オフィスプリンタの国内市場を調査。需要全体は成長基調にあるものの、オフィス向けと業務・産業向けで二極化する可能性が高いと考える。

生成AIは2022年の登場以来、さまざまな事業展開が進められている。国内においても、大規模言語モデルの開発や業種特化型ツールの提供、社内システムとの統合など活用が進んでいる。利用目的も、文書作成や要約といった単機能から、カスタマーサポートや業務プロセス全体への組込みへと拡大している。一方で、導入効果の可視化や運用の定着が課題となっており、検証段階にとどまる企業も少なくない。そのため、活用の進捗には企業間で差が見られる。本調査では、こうした生成AIの活用実態について、ユーザーアンケートおよび個別事例の収集を通じて明らかにし、その普及の現状と今後の展望を多角的に検証する。

車載Ethernetは、自動車の電装アーキテクチャ高度化に伴い重要性を増している通信技術である。従来のCANやLINでは対応が難しい高帯域通信を実現し、ADASや自動運転に不可欠なカメラ・LiDAR・レーダーなどのセンサーデータ伝送を可能にする点に特徴がある。さらに、単一ツイストペア配線による軽量化・コスト削減は、EV化の進展に伴う効率要求とも整合し、ワイヤーハーネスの簡素化,軽量化に寄与する。国際標準規格に基づく相互運用性はサプライチェーンの拡大を促進し、OEM各社のプラットフォーム共通化や開発効率の向上に貢献する。加えて、スケーラブルな構造により、ソフトウェア定義車両（SDV）の実現やOTAアップデート、サイバーセキュリティ対応といった次世代課題にも適合可能であり、自動車産業全体における技術底上げの観点からも意義が大きい。本資料では主要OEM,部品メーカーの動向と併せ、近い将来に急速な普及が見込まれる車載Ethernetの市場の将来予測を行うことを目的とする。

クレジットカード市場は2024年度も拡大を続け、ショッピングリボや分割払いの利用が増える一方、キャッシングは縮小傾向が続いています。アクワイアリング事業では、加盟店の選別や収益性重視の運営が進み、業界構造が変化しています。 また、ポイント費用やマーケティング投資、貸倒・セキュリティコスト、国際ブランド手数料、金利上昇など、多くのカード会社が“構造的なコスト増”という共通課題に直面しています。これを受け、カード各社は手数料改定や非アクティブ会員への課金など、収益改善施策を加速させていますが、本質的な採算改善には事業ポートフォリオの再構築が求められています。 本レポートでは、こうした市場変化とカード会社各社の取り組みを体系的に整理し、今後のクレジットカード市場の方向性を展望します。

従前より車載ソフトウェア市場をウォッチしてきたが、今回は車載アプリケーション側にフォーカスした調査を実施した。車載アプリケーションについて、従来より各ドメイン（車両制御／ADAS系／ボディ系／情報系）に紐づく形でアプリケーションが存在し、サイロ化の状態にある。E/Eアーキテクチャもドメインベースで機能ごとに分割する形で構成してきた。 そうしたなか、トヨタ自動車のビークルOS「Arene」をはじめとしたビークルOSの登場に伴い、ドメイン間の連携をとるための統合化層（HAL）を設け、当初は情報系およびボディ系の一部をカバーしてきたものの、徐々にADAS系へとカバー範囲が拡充していくにつれ、サイロは縮小しドメイン間の連携に向けた動きが徐々に出てきている。 また、アプリケーションも徐々にAIや生成AIを取り込みながら、ドメイン間の連携などの進化も背景に、コンシェルジュサービスやIVIを用いたサービスを筆頭に、よりパーソナライズされたアプリケーションが出てくる可能性がある一方、アプリケーションの開発に際しては、スマートデバイスのそれと異なり、安全確保に係る各種規制を押さえた開発が必要となる。本レポートにおいてはアプリケーションの広がりと併せて主たる規制などについても取り上げた。 本調査においては、車載アプリケーション市場について、車載アプリケーションと車載プラットフォーム（ビークルOSなど）に区分したうえで、各々の市場について市場規模と併せて、アーキテクチャの変遷など以下3点を中心に明らかにする。 （１）車載アプリケーション市場の市場規模（2021年～2030年） （２）プラットフォームサービスおよびアプリケーションに関するアーキテクチャおよびその変遷（2018年～2030年） （３）車載アプリケーションにおけるビジネスモデル