自動車産業においてソフトウェアが主役の座に就いた。欧州は標準化で世界制覇を狙う。米国はテスラがEVとOTAで世界中をリード。日本では、トヨタがOTAによる有料のECUプログラム更新ビジネスに参入。
世界の自動車市場は2019年から既にダウンしていた。販売台数の減少、更にコロナウイルスの影響に追い打ちをかけられながらも、CASE時代は間違いなくやって来る。
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