カーエレクトロニクス市場の実態と将来に関する調査結果 2009

森　健一郎

09/04/30

堅調に推移するカーエレ、｢低価格なエコ｣｢X by Wire｣｢魅力的なデザイン/HMI｣が鍵

「カーエレクトロニクス市場の実態と将来に関する調査結果 2009」小見出し一覧

世界乗用車市場と今後のクルマのかたち－時代は高価格・高燃費の大型高級車から低価格・低燃費のコンパクトカーへ
カーエレクトロニクス（国内生産規模ベース）の市場概況－アクティブセーフティ系カーエレの成長が際立つ
カーエレクトロニクス市場の将来展望－市場が復活する2011～12年に求められる「新時代の乗用車像」とは？
参考：このレポートに掲載されている主なデータ一覧
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世界乗用車市場と今後のクルマのかたち
－時代は高価格・高燃費の大型高級車から低価格・低燃費のコンパクトカーへ

【乗用車販売台数が2007年並みまで回復するには、あと2～3年必要】
2009年世界乗用車市場について、日米欧の先進国市場では同年上半期で3割減、下半期で1割減と1年を通じて前年割れを続けるものの、2009年6月ごろに底を打つと思われる。
その一方で、2009年の中国、インドを筆頭とする新興国乗用車市場では少なくとも前年並み以上は達成できるものと見込まれる。したがって、2009年世界乗用車市場は前年の8～9割程度になるものと予測する。
しかしながら、2007年の乗用車販売台数規模を回復するには、2011～12年までかかるものと予測され、また、今後の増加分は新興国市場によるものが大半と考える。

【今後求められるのは「新興国向けの低価格エコカーに対応したカーエレ」】
したがって2011～12年に販売される乗用車は世界各国の環境規制に対応し、かつ、新興国での販売を想定した低価格・低燃費車であると推測する。
世界で販売される乗用車の全体的な流れとしては、ガソリンエンジン車からハイブリッドカー、電気自動車へ、また、高価格・高燃費の大型高級車から低価格・低燃費のコンパクトカーへと移行し、それに伴い、カーエレクトロニクスも進化するものと考える。

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カーエレクトロニクス（国内生産規模ベース）の市場概況
－アクティブセーフティ系カーエレの成長が際立つ

【カーエレクトロニクス市場：これまでの成長率】　－2003年～14年の年平均成長率は105.3％と推計
2003年～14年までのカーエレクトロニクス市場（国内生産規模ベース）の年平均成長率は105.3％、2009年～14年までの年平均成長率は104.4％となった。
世界乗用車市場の底と考えられている2008～2009年の2年間はカーエレクトロニクス市場もマイナス成長になるものの、2009年～14年までのカーエレクトロニクス市場全体としては堅調に推移していくと予測する。
今後のクルマは1台当たりのエレクトロニクス関連部品の搭載点数自体が増加するため、乗用車販売台数の減少ほどにはカーエレクトロニクス市場（国内生産台数ベース）は縮小しないものと考える。

【カーエレクトロニクス市場：今後の成長率】　－今後はアクティブセーフティ系が大きく成長
2009年から2014年におけるカーエレクトロニクスの主要分野別年平均成長率は、パワートレイン系で104.4％、シャシー系で108.9％、ボディ系で107.3％、パッシブセーフティ系で107.7％、アクティブセーフティ系で114.0％であり、主要5分野のなかではアクティブセイフティ系が大きな平均成長率を示した。
この背景には、世界で販売される乗用車がコンパクトカー志向になるとしても、アクティブセーフティ系カーエレクトロニクスが時代の要請として継続的に求められることによると考える。

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カーエレクトロニクス市場の将来展望
－市場が復活する2011～12年に求められる「新時代の乗用車像」とは？

縮小傾向にある世界乗用車市場に再び成長の兆しが見え始めるのは、2011～12年になると推測されるが、今後の乗用車市場の復活時代に向けて、同時代のクルマに適合したカーエレクトロニクス開発も重要である。

【新時代に求められる乗用車像 1：キーレスエントリー、オートライト、ABS/ESC等】
ユーザの乗用車購買意欲に訴求するための魅力的なクルマとして、現在の高級車クラスに搭載されているキーレスエントリー、オートライト、ABS／ESC等の標準搭載はもちろん、やがてはプリクラッシュまでもが搭載されていくと見る。

【新時代に求められる乗用車像 2：排ガス低減・低価格／電気自動車も視野に】
さらに、世界の環境規制が求める排ガス低減、さらには燃費改善を実現し、かつ新興国で販売するためには先進国と比較しても低価格を追求・維持しなくてはならない。低価格なハイブリッドカーや電気自動車の実現、その一方で従来のガソリンエンジンカーへの電子制御CVT搭載が進んでいくことになる。
さらにその先の将来を考えるのであれば、電気自動車向けのカーエレクトロニクスとしてX by Wire（*注）のシステムの導入も見込まれる。
（*注：X by Wireとは従来の機械的な制御を電子信号に置き換えて制御する技術で、クルマの様々な制御に採用が期待されている）

【新時代に求められる乗用車像 3：車室内デザインをより魅力的に】
また、今後のクルマづくりには、ユーザと直接触れ合う車室内のデザインであるHMI（Human Machine Interface）をより魅力的にすることも重要である。
スマートフォンがそのUI（User Interface）の魅力で市場を急拡大させたように、今後のクルマにもユーザと直接触れ合う車室内のデザインやHMIをより使いやすく、また操作性を高くすることも重要であり、そのためのカーエレクトロニクスが強く求められてくると考える。

カーエレクトロニクス主要5分野別：国内生産規模推移と予測